Путь из Каширы в Ступино стал намного короче. В четверг, 29 декабря, после капитального ремонта открыли мост через реку Ока на 115 км старого направления трассы М-4 «Дон».

Построенный в 1965 году мост закрыли на ремонт летом 2020-го. По словам строителей, к этому времени он пришёл в негодность. «Несущие конструкции не соответствовали нормативным требованиям, мост был аварийным. В рамках обследования были выявлены дефекты пролётного строения и опор, металл уже был уставший, поэтому и пришлось его капитально ремонтировать, — объяснил начальник федерального управления автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства Игорь Глазырин.

В 2020 году было заявлено, что мостостроители должны закончить работы к концу 2022-го. За это время дорожники демонтировали старую переправу, обновили фундаменты опор и возвели новые опоры, смонтировали пролётные строения, сделали гидроизоляцию и уложили двухслойное асфальтобетонное покрытие. Берега реки дополнительно укрепили.

Ширина старого моста составляла 8 м, у обновлённого она стала больше. «Получилось, что мы расширили дорожное полотно на 3 метра, с двух сторон получились метровые пешеходные дорожки с ограждением и подсветка, — сказал руководитель контракта ООО „ЕвроТрансСтрой“ Сергей Мазуров.

На открытии моста Игорь Глазырин, депутат Госдумы Александр Коган, руководство городских округов Ступино и Кашира поблагодарили строителей. Вынужденный путь с одного берега на другой, который проходил через другой мост, существенно удлинял поездки между Каширой и Ступино, и конец работ — долгожданное событие для многих людей.

— Огромное спасибо за то, что соблюдаются все сроки! — говорит Коган. — Жители очень ждали этого момента. Было много звонков, в соцсетях писали — когда мост будет открыт? Им будут пользоваться 250 тысяч человек, он сокращает путь. Я думаю, что эта новость будет для всех очень приятной.

По словам Когана, это 12 мост, который в этом году открывают в Подмосковье. Он важен ещё и для экономики — в городских округах Ступино и Кашира развиваются предприятия, для них нужна транспортная инфраструктура.

Гарантия от строителей — 4 года на верхний слой и 8 лет на всё остальное, но мост должен прослужить намного дольше. «Капитальный ремонт обычно через 25 лет, — говорит представитель Федерального дорожного агентства. — Я думаю, данный мост прослужит гораздо больше. Никаких ограничений здесь больше вводиться не будет».

Подрядчик учёл нужды и водного транспорта, установив светофоры для речного судоходства, и пешеходов, но главное — водителей. Интенсивность движения на этом участке трассы — более 10 тысяч автомобилей в сутки. Первые машины в четверг днём уже проехали с одного берега на другой.

— Событие долгожданное! — поделился житель Каширы Сергей Бочкарёв. — Получилось так, что я ехал в тот день, когда его закрыл. Всё это время было сложно. Дорога из Каширы в Ступино и обратно занимала, наверное, час, а теперь сократится до получаса. Спасибо всем строителям. Коллега сказал, что сегодня будет открытие, и я сюда повернул, и вот я здесь!